Grand Prix de Bahreïn: ouverture de la saison F1 – en direct! | sport

Tour 26: Verstappen marche sur l’accélérateur – ou peut-être Hamilton en retire-t-il le pied – et soudain, l’écart n’est que de 2 secondes. «Je ne peux pas aller plus vite!» dit Hamilton.

Tour 25: Tsunoda a couru devant Vettel et est maintenant 12e, et sentant l’odeur d’un premier point.

Tour 25: L’écart à l’avant s’est stabilisé à environ 3,8 secondes. Mais Verstappen devra de nouveau s’arrêter et Hamilton a déjà fait 11 tours sur ses pneus… Surveillez cet espace.

Tour 24: Raikonnen dépasse Alonso, qui s’est retrouvé dans une ornière après un excellent départ précoce. Il est de retour en 11e place maintenant, mais reste devant son coéquipier Ocon en 14e. Le top 10: Hamilton, Verstappen, Bottas, Norris, Leclerc, Ricciardo, Stroll, Sainz, Perez, Raikonnen.

Tour 22: Verstappen continue de se rapprocher, rattrapant une seconde par tour sur Hamilton. L’écart est désormais de moins de quatre secondes.

Tour 21: Une belle chute alors que Sainz gagne deux places, laissant Vettel neuvième et Alonso 10e.

Tour 20: Verstappen en fait un jeu et ronge la tête de Hamilton, une seconde plus vite dans ce dernier tour. Sergio Perez est de retour dans les stands, passez aux durs.

Tour 18: Lewis Hamilton mène le Grand Prix de Bahreïn, et c’est une avance de près de 7 secondes. Verstappen est sur des pneus moyens plus frais, mais Mercedes semble avoir le dessus. Pendant ce temps, Bottas fait pression sur Perez pour la deuxième… et réussit.

Tour 17: «Le vent me rend très difficile maintenant», se plaint Verstappen. Bottas, à six secondes de Verstappen, se dirige vers les stands et est suivi au tour suivant par le leader. Nouveaux médiums. C’est donc une stratégie à deux étapes.

Tour 16: Les fosses Sainz. Il a été coupé et sort derrière Stroll et Alonso. Hamilton réalise le tour le plus rapide de la course – 2,9 secondes de plus que le leader.

Tour 14: Hamilton est 1,4 seconde plus rapide que Verstappen dans le secteur intermédiaire. Il est donc le leader net ici, et Verstappen reste sur la bonne voie, jouant le long match. Nous avons nous-mêmes une partie d’échecs.

Tour 13: Promenade et Giovinazzi également pit. Alonso sort et dépasse Stroll. Hamilton est au stand et, 2,9 secondes plus tard, s’envole dans un nouvel ensemble de pneus durs.

Tour 12: Norris et Leclerc suivent l’exemple d’Alonso et se dirigent vers les stands. Sergio Perez s’est glissé au 12e rang derrière Kimi Raikkonen.

Tour 11: Les fosses Alonso. Une bande de McLaren vers l’avant. Top 10: Verstappen, Hamilton, Bottas, Norris, Leclerc, Ricciardo, Alonso, Stroll, Sainz, Giovinazzi

Tour 10: Alonso continue d’avancer, lentement mais sûrement. Il est maintenant septième. Dix secondes séparent les six premiers.

Tour 9: Norris repart et cette fois-ci, il est quatrième. Mick Schumacher a du mal à la 18e place après sa première rotation, devant seulement Gasly. Une course difficile pour les débutants.

Tour 8: Norris attaque à nouveau Leclerc à l’extérieur mais la Ferrari le retient – juste. Le Britannique reste cinquième.

Tour 8: «Il y a définitivement quelque chose qui ne va pas. Tu ferais mieux de le trouver »- Verstappen à son équipe (version propre). Il mène Hamilton d’une seconde et demie.

Tour 7: Bottas dépasse Leclerc en troisième alors qu’Alonso vole sur ses pneus tendres et regarde de près Ricciardo en sixième.

Tour 6: L’aile avant de Gasly est partie. La voiture de sécurité virtuelle va et vient. Un vacillement de Schumacher, qui tourne et récupère, Verstappen mène toujours.

Tour 4: Le bon départ de Vettel l’a amené du 19 au 14, et la voiture de sécurité nous quitte. Et Hamilton et Verstappen sont au coude à coude, mais le pilote Mercedes n’arrive pas à avancer. Norris passe devant Gasly autour de l’extérieur au tour 4 et se dirige vers Bottas! Il n’y arrive pas tout à fait mais c’est une agression brillante.

Tour 3: Sergio Perez est entré dans les stands pour un changement de pneus très précoce

Tour 3: Mazepin l’a perdu tout seul, sa prise arrière lui a échoué après le deuxième virage, et c’est un début sombre pour sa carrière en F1. «Je ressens quelque chose de bizarre sur l’accélérateur dans les virages à basse vitesse», crie Verstappen dans sa radio. Son équipe promet de se pencher là-dessus.

Tour 1: Verstappen occupe la première place après le premier virage. Et le drame immédiat alors que Nikita Mazepin fait tourner son Haas est dans le mur, ses débuts en F1 sont terminés avant qu’ils n’aient commencé – heureusement, il va bien. Et la voiture de sécurité est déployée avec Verstappen, Hamilton, Leclerc dépasse Bottas pour la troisième, suivi de Gasly, Norris puis Ricciardo.

Tour 1: Verstappen a parcouru le tour de formation en s’assurant que ses pneus arrière avaient senti une bonne chaleur… et presque un désastre pour Sergio Perez, qui s’est arrêté sur le bord de la piste pendant le tour de formation. Alors les pilotes recommencent pendant qu’il fait revivre sa voiture, ce qu’il fait avec succès, et repartira de la voie des stands. Aucune idée du problème, mais ce n’est pas de bon augure pour un pilote dont la réserve d’énergie avait été modifiée avant la course. La course sera plus courte d’un tour. Et enfin, après un départ étrangement retardé, la saison de F1 la plus attendue depuis une décennie est à nos portes.

Les chauffeurs au casque sont maintenant tous derrière leurs roues et prêts à partir. Pas longtemps maintenant…

«Ça va être une course vraiment difficile aujourd’hui,» dit Hamilton. «Les Red Bulls ont fait un travail incroyable. Mais nous sommes en mesure de leur donner du fil à retordre aujourd’hui, je pense.

Tous les pilotes se rassemblent sur la grille pour un message We Race As One. Certains prennent le genou. Certains, euh, non.

Red Bull de Sergio Perez a subi un changement de précaution de stockage d’énergie plus tôt, mais apparemment, il n’y a pas de quoi s’inquiéter. «J’espère qu’il pourra faire une bonne première course pour Red Bull cet après-midi», déclare Christian Horner, qui s’attend à ce que Mercedes «lance l’évier de la cuisine». Perez débute en 11e.

Comment ils s’alignent:
1. Max Verstappen (Red Bull)
2. Lewis Hamilton (Mercedes)
3. Valtteri Bottas (Mercedes)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Pierre Gasly (Alpha Tauri)
6. Daniel Ricciardo (McLaren)
7. Lando Norris (McLaren)
8. Carlos Sainz (Ferrari)
9. Fernando Alonso (Alpine)
10. Lance Stroll (Aston Martin)
11. Sergio Perez (Red Bull)
12. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
13. Yuki Tsunoda (Alpha Tauri)
14. Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
15. George Russell (Williams)
16. Esteban Ocon (Alpine)
17. Nicholas Latifi (Williams)
18. Sebastian Vettel (Aston Martin)
19. Mick Schumacher (Haas)
20. Nikita Mazepin (Haas)

Et un autre nom familier entre dans la mêlée aujourd’hui: Mick Schumacher, fils de Michael, prendra la piste pour l’équipe Haas comme la recrue la plus scrutée de F1 l’a vue depuis des décennies. Comme le montre cette interview, il parle d’un bon jeu:

Fernando Alonso fait son retour en F1 aujourd’hui après deux ans d’absence. «Je dois d’abord m’améliorer moi-même parce que même aujourd’hui, c’était comme la toute première fois sur ces pneus graveleux et cette séance de qualification graveleuse», a-t-il déclaré hier. «Ce sera la première fois de faire un tour de formation, les feux de signalisation, le premier virage. Cela semble être des choses simples pour un pilote de course, mais après deux ans, ça va me sentir à nouveau comme nouveau pour moi.

Et voici notre rapport des qualifications d’hier, quand Max Verstappen a fait allusion à une saison très excitante en effet:

Et sur ce chant du cygne possible – voici l’article de Giles Richards sur une grande saison pour Lewis Hamilton:

La domination effrénée, c’est bien beau, mais le sport est toujours meilleur lorsqu’il y a une bonne dose de compétition acharnée et sanguinaire. C’est pourquoi l’histoire de la Formule 1 est, au fond, une histoire de rivalités: Senna et Prost, Hunt et Lauda, ​​Hill et Schumacher.

Verstappen et Hamilton est peu susceptible de rejoindre cette liste de tous les temps mais, pour le moment, une rivalité de quelque sorte que ce soit serait la bienvenue. Et, avec la nouvelle saison à nos portes, les premiers signes sont bons. Lewis Hamilton a eu une belle série de domination effrénée. Mais maintenant, tout va bien, il pourrait bien être dans une année de compétition sanguinaire.

Tout le discours Avant les qualifications d’hier, Max Verstappen et Red Bull pouvaient cette saison donner à Mercedes leur test le plus difficile depuis 2014 – un discours qui a été confirmé par la superbe pole de Verstappen, battant en quatre dixièmes de seconde devant Hamilton. Reste à savoir si lui et Red Bull pourront tenir cette promesse précoce au cours de la saison. Mais une victoire à Bahreïn aujourd’hui poserait un jalon précoce qui dit que le chant du cygne de Hamilton – si c’est ce que cette campagne prouve – sera tout sauf une promenade dans le parc.

Bouclez votre ceinture! La course commence à 16h BST.